非線性阻尼鋼彈簧隔振器背景介紹
線性鋼彈簧隔振器：存在軌道變形大，橫向剛度小，阻尼比小，導(dǎo)致浮置板動(dòng)態(tài)位移大，增
加了輪軌力，導(dǎo)致傳遞到隧道壁振動(dòng)加速度量級(jí)超標(biāo)。
非線性鋼彈簧，通過(guò)非線性阻尼，在車(chē)未到浮置板之前，小阻尼，提高了隔振效果，車(chē)在板上時(shí)，大阻尼，降低了動(dòng)態(tài)位移，降低了輪軌力，進(jìn)而降低了隧道壁加速度。
非線性阻尼鋼彈簧隔振器的組成及材料技術(shù)指標(biāo)
非線性阻尼鋼彈簧隔振器由鋼彈簧、外套筒、內(nèi)筒上蓋板、底座、阻尼盤(pán)、調(diào)高墊片、橡膠密封圈、阻尼劑等部分組成。
3.非線性阻尼鋼彈簧隔振器的測(cè)試
隔振器出廠前需要進(jìn)行出廠檢測(cè)。檢測(cè)內(nèi)容包括：
（1）阻尼器各部位有效尺寸：不超過(guò)產(chǎn)品設(shè)計(jì)值的±2mm；
（2）阻尼器表面應(yīng)平整，無(wú)機(jī)械損傷，無(wú)銹蝕、無(wú)毛刺；
（3）靜剛度檢測(cè)；
（4）阻尼系數(shù)測(cè)試。
